Flatwater SQUID 2024

Description

La SQUID a vu le jour en 2019 grâce à la collaboration entre Patrice Remoiville et un architecte naval, avec pour idée qu’un paddle puisse s’inspirer du design d’un kayak de descente de rivière afin de garantir une stabilité maximale avec une largeur minimale à la ligne de flottaison. Quelques SQUID de 14’ à 18’ ont été fabriquées depuis, mais ce modèle atypique a peiné à conquérir son public, malgré les performances remarquables de compétiteurs tels que Florent Dode, Morgan Bénard et Nico De La Fuente.

Aujourd’hui, la SQUID 2024 fait peau neuve, notamment avec ses “parties aériennes affinées” pour une efficacité accrue et un attrait renforcé. Lorsque la planche est dans ses lignes, elle peut sembler instable latéralement, mais cette instabilité cache une vitesse spectaculaire. Les ailettes latérales interviennent pour corriger une inclinaison excessive, permettant à la planche de retrouver sa stabilité.

La SQUID 2024 adopte un design de type “Dugout”, profondément creusé avec plus de 130 mm au niveau du centre de gravité, offrant une utilisation avec une largeur encore plus réduite. Le pont au niveau des pieds est au même niveau que l’eau, et intègre quatre tubes d’évacuation d’eau équipés de clapets anti-retour. La ligne du pont remonte vers l’arrière pour assurer un excellent maintien du pied pendant les manœuvres. Comparativement à la version 2019, la largeur du tail a été réduite pour minimiser davantage la traînée d’eau à l’arrière de la planche. La partie avant a également été épaissie pour limiter l’embarquement d’eau dans les passages de rapides.

Les dimensions de la planche sont indiquées par deux valeurs : par ex, 24’’ pour la largeur au sommet des ailettes et 20’’ pour la largeur maximale à la ligne de flottaison.
Pour sa construction, elle est réalisée selon la méthode éprouvée du BRUSH CARBON chez 3 BAY. Elle est disponible avec un large choix de décorations Brush Carbon.